高速公路噪音在空间上的传播规律？（高速网站空间）

高速公路噪音在空间上的传播规律？

1、马路噪音对几楼影响最大，一般来说，马路噪音对11楼的影响比较大，不过，这要看周围环境,一般在城市中,高层建筑往往楼层越高,噪声会越大，1-5层噪声最小，11层中等水平，24层最大。

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2、高层建筑楼层越高噪音越大的原因是因为楼层越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多；楼层低，很多可能直达的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层最小。

3、如果，噪声主要来源只有一条马路，情况就会有所不一样，往往1层最小，11层最大，再高层又逐渐变小。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声最大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、周围建筑群有很大关系，以上只是一般规律，具体问题可能还要具体分析。

以国内高速铁路为研究对象,对高速铁路的实际噪声影响进行测试与分析,结果表明不同的线路形式(路基与桥梁线路)和不同的运行条件下单列车噪声传播规律有较大的区别,但不同车型的传播规律趋于一致。高速公路噪音在空间上的传播规律不好界定。

高栏货车绿通怎么算容积？

高速绿通免费最底吨位应该是车辆载重的80%以上。车辆核定载质量或车厢容积的80%以上(超限超载幅度不超过5%),就可以免收车辆通行费,否则依法应缴纳车辆通行费。

绿通车厢容积怎么算的答案是是立方，

换算公式为车长×车宽×车高。

根据“绿色通道”政策内容：全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。所以对于绿色通道车辆的免费标准是：对于整车合法装载运输鲜活农产品的车辆进行免费通行。

根据整车装载的含义。整车装载，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。未达到上述装载标准，或与其他货物混装的运输车辆，不享受“绿色通道”政策。

计算标准为：绿色通道车辆整车装载鲜活农产品占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上(各地的标准不一样，请以当地标准为准)，且没有与非鲜活农产品混装。

高速高架桥闲置空间能建活动区吗？

可以建设活动区。高速高架桥闲置空间通常很大，可以作为公共活动区的合适场所。此外，活动区可以增加城市居民的娱乐活动场所，促进社区居民的交流与互动。

在建设时，应考虑相关的安全和环境因素，确保建设过程中不会影响旁边的交通和居民生活。

因此，在尊重规定并充分考虑周边环境的前提下，高速高架桥的闲置空间是可以转变为公共活动区的。

到此，以上就是小编对于高速网站空间多大的问题就介绍到这了，希望这3点解答对大家有用。

新闻标题：高速公路噪音在空间上的传播规律？（高速网站空间）
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