有没有靠谱一点的兼职？（大家都在讲大数据？）

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有没有靠谱一点的兼职？

第一，通过某个宝藏

打开某宝，点多，点兼职赚钱。里面的任务很多，少则几块，多则几十块，只要你每天定时完成任务。一个月赚多少钱，取决于你的日常任务。

第二，现在接单赚钱的是下载一个赚钱的APP。

平台上有很多人需要帮忙给孩子投票或者完成一笔交易。火车票帮忙的时候，他们花钱发布任务，你可以做。It 这很简单。

第三，做数字赚钱。

如果你的文章写的很好，有条理，可以用软文写，也可以做百度百家、头条、大鱼、企鹅等自媒体。，并且每天写一篇文章，在各大自媒体平台发布。除了头条，其他平台新手期过后都能赚到钱。不过这个方法比较长。在前期，你要学习很多关于自媒体的知识。你可以自己学习，不要犹豫。;不要参加任何讲师课程。

第四，做视频赚钱。

现在各大视频网都在崛起。很多拍每日vlog的博主坚持一段时间，然后就吸引了大量的流量。这时候广告主来谈合作。微博和哔哩哔哩都是很好的平台。现在一个十几万粉的Tik Tok号可以卖到一万多元，还有很多人在业余时间批量做号。

第四，水墨画，设计制作表情包赚钱。

如果你有这个天赋，可以在V表情平台申请成为表情制作人。创意产业还是很赚钱的。有些人会兼职做杂志的插画，或者设计包装产品。也可以养一只宠物作为表情包的原料来源。你拍的照片可以上传到Nitu.com，在Qiantu.com出售。例如，你可以通过在Tik Tok amp；;的编辑软件。

总之一句话，从自身优势出发，课余兼职太多。唐 不要说你不喜欢。;即使你能拥有，也不要拥有。;如果找不到，你可以学习。这里建议自学，因为现在的网络很发达。唐 不要因为发烧就不吃韭菜。

echo 1-@ . com amp；;美国的爱国主义绝对不是强加给别人的，而是一种自发的行为。目前企业更看重的是利益关系。有句话说得好，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。

如果现阶段小米、oppo、vivo等厂商都用鸿蒙系统系统，但鸿蒙系统还在用安卓开源代码，兼容安卓应用，what 与MIUI、flyme、colorOS、originOS等原有UI有什么区别？即使华为 鸿蒙系统系统正慢慢从Android开源代码中分离出来，它将完全独立，不再支持Android应用程序。这时候华为和小米ov是直接竞争。当华为 s手机销量走到一起，小米OV估计竞争会不够，全部陪葬。从此，华为成为唯一一家。

It 在国内制造商中，并非只有华为雄心勃勃。小米OV希望开发一个系统，并开发自己的处理器。对于国产光，华为你要我用你的系统，我小米OV要你用我们的系统[傻笑]

It 爱国是可以理解的，但也是理性的。鸿蒙系统能否成功实际上取决于这些国内手机制造商。只要华为能继续研发麒麟芯片，制造出优秀的手机，就会得到一些人的认可，千千会有数百万人愿意买单。只要消费者支持，华为鸿蒙系统就会成功。事实上，华为 s的成功几率比其他品牌高很多，因为华为的很多用户都不是技术发烧友，中老年朋友也很多。这些人不缺钱，他们也不缺钱。;我不懂技术。他们只是认为华为 s手机稳定，质量好，拍照好。至于华为用什么系统，很多消费者并不是特别在意，这也是华为 s麒麟芯片能成功。像小米的智能家居领域涉及的比华为更早，产品布局也更全面。然而，小米芯片之所以能 t succeed也和小米 s口号，为发烧而生！小米5C原本用的是芯片澎湃小米开发的S1。由于其性能不佳，米粉没有 t买单，然后小米芯片暂停。小米 的用户是年轻人。这部分人对性价比的需求很高，他们更多的是追求科技。那些关于手机的参数基本都能回答出来。所以小米用性能差的芯片，米粉是不会支持的，因为不发烧就不是小米。

家里的长辈亲戚朋友都说买手机就想买华为。当他们问为什么时，他们可以 t回答，所以都觉得不错。当他们问他们不要。;他们对手机的参数一无所知，最多知道手机有多少内存，摄像头有多少万像素。而且，这些人基本上不 不玩手机，大部分是和网络视频。华为 的成功依赖于这些骨干。在他们的支持下，华为可以保持其市场份额。如果华为不 生产不出手机，结局可想而知。现阶段，阻碍华为的是研发；amp麒麟芯片的研发和制造。只要这一关过去了，华为就有可能重新站起来。

国内几家厂商不跟是合理的，因为华为和谷歌不一样。华为想做的是苹果。谷歌专注于互联网业务，手机制造也是给其他厂商做的。充其量，作为一个基准，谷歌不 I don’我不想通过卖手机赚取更多的利润。华为虽然主营通信基站业务，但现阶段其手机、平板、笔记本等终端设备占据了较大的营收，手机份额一度成为全球第二。小米OV上了华为海军的船，自然害怕自己以后被华为绑架。

简言之，华为 鸿蒙系统的体系不同于 以前的系统和环境是不同的。2021年将是移动的热点。以前的阿里云系统可以 t成功，因为即使是Google、微软、苹果等系统也只是有一点点云的基础，现阶段要实现真正的云系统还很遥远。至于国内的台式电脑系统？It 以前不成功也在情理之中，因为微软系统好用，生态稳定。你拿什么来破解英特尔W？indows？几年前，如果你没有 不要看苹果电脑的份额。;与微软系统相比，它几乎可以忽略不计。否则，iPhone的大火会慢慢地把Mac带回人们的身边。;的眼光，否则我真的不 我不知道苹果电脑是如何存活下来的。

现在电脑桌面系统已经变得疲惫，大家都准备转向移动系统。未来不会有桌面系统和移动系统之分，因为只有一个移动系统，也许是iOS，也许是鸿蒙系统或者微软的系统，或者是新的系统。总之，华为鸿蒙系统的诞生有点像1921年，它的时代符合移动的潮流。在这个时代，移动系统的生命力逐渐旺盛。成功是大势所趋，失败只能说是失和。

echo 2-@ . com amp；;s人工购票难敌方便快捷的机器刷票。的确，是第三方软件的出现，让乘客购票变得不公平。但乘客的主要目的是紧急买票，这也加剧了第三方软件/抢票工具的流行。这是一个买卖的过程。只要有人买单，第三方平台就会一直存在。

第三方抢票一定程度上迎合了乘客的需求，但也是有成本的。说个人例子，我有过几次在12306手机客户端购票的经历，但最后都是在第三方平台预约的。第三方平台的一个明显优势就是抢票成功率会更高。

为什么会有这样的差别？原因是第三方出票是由服务器完成的。只要以前的用户 的身份信息被上传和保留，售票将定期进行。

但其实现在的第三方平台都挺套路的。它会根据用户的加速等级来划分抢票的优先级 付费购买，并且加速等级越高，相应的保证抢票成功率。但这不是绝对的。有时你可以 不要用钱买。甚至可以说，加速抢票只是一个有利可图的 "门口 "，伤害了用户的利益。

等待购票的实际效果并不大，购票秩序也确实很难回归公平。候补购票是指当车票已售完时，购票人在网站上注册，排队购票。当余票刷新较多时，12306平台会自动为候补旅客购票。

等票有用，但对过年过节实际作用不大。退票的人很少，很难拿到自己手里。It 候车票确实很难保证票，所以很多人选择第三方售票平台或者找黄牛。即使经常显示为候选，在等待几天的过程中也可能一无所获。

其实12306官网一直在强调，不要在第三方网站或者手机app上买票。而它的关注点主要在几个方面。一是存在个人用户信息泄露的风险；第二，抢票软件的退改签规则可能和铁路统一规范不一样，或者改签退票流程麻烦。第三，服务提速提高抢票优先级产生的额外成本。

第三方软件刷票其实就是爬虫技术。该技术的一个应用，使用自动脚本定时自动刷票，也增加了12306资源的消耗。It 这就不难理解为什么12306要屏蔽第三方购票平台了。

机器刷票自然方便快捷。在一定程度上也满足了一部分旅客的需求，但也失去了购票秩序的公平性。但是在利润和差价的驱动下，总是很难阻止第三方刷票，回归公平真的很难…

大家都在讲大数据？

amp；"大数据的应用，汽车个人定制服务并不遥远。 "

这里就从笔者熟悉的汽车行业举个例子，分享一个车联网大数据在汽车行业应用的例子。

背景2017年，汽车保有量已经达到2.05亿辆，未来销量有望增加，到2020年达到3000万辆。

汽车的终极目标是为人们提供移动出行解决方案。对于未来汽车的发展趋势，业内基本有一个共识，未来汽车将向四个方向发展: "电气化、网络化、智能化和共享 "。

以用户为中心的生态链基于车联网的发展，形成了以用户为中心的生态链，如下图所示:

围绕着主人，有不同层次的参与者。传统的原始设备制造商、汽车制造商、硬件供应商和4S商店只是其中的一小部分。还有各种服务商、提供商、开发商、保险公司、媒体甚至教育机构，也起着重要的作用。

车联网可以将所有这些参与者连接起来。这取决于什么？

大数据汽车行业、驾驶行为、汽车感知、外部环境以及最重要的人 的社会数据都存储在 "庞大的汽车保有量。

围绕车联网，上述数据不断更新和积累，形成一个庞大的数据库，可以进行收集、分析和处理。

例如-个人定制服务基于用户的分布、轨迹、驾驶速度和超速违章事件获得一系列统计数据 数据处理里程:

从而可以构建用户的准确画像，做什么，爱好是什么，习惯是什么等等。

然后，对于这个用户，各种服务提供商可以提供私人 "定制服务和服务，比如安全引导、保费个性化、出行效率提升等等。

预计到2020年，车联网市场规模将从目前的250亿元达到4000亿元，这是一块巨大的蛋糕。

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汽车圈的清流

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